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9月14日 ，航空工业在天津直博会现场进杏准用直升机中国市场预测年报（2023～2032）》新闻颁布会 ，颁布了对将来10年民用直升机中国市场的最新预测。
预测年报显示 ，2022年 ，中国通航飞行功夫达到121.9万幼时 ，同比增长3.5% ，其中民用直升机飞行功夫约20万幼时。中国民用直升机各利用领域中 ，石油服务业务量最大 ，年飞行量超过4.5万幼时 ，是市场份额超过20%的唯一作业领域；在工农作业领域 ，空中放哨和航空喷洒市场份额都在2.5万幼时以上；航空应急接济领域 ，航空护林业务量最大 ，年飞行量超过2.3万幼时 ，医疗救护、航空搜救等业务量较幼 ，年飞行功夫不及5000幼时。
2022年底 ，中国通用航空器机队规模达到3186架 ，净增长168架 ，其中民用直升机机队规模为1037架 ，轻型直升机依然是我国民用直升机机队的主力 ，占比达到40%；以活塞直升机为主的超轻型直升机也占据了37%的市场份额 ，其余级别直升机分享了渣滓的约23%市场份额。
2022年 ，我国经济总量突破120万亿元 ，人均GDP达到8.5万元 ，比上年现实增长3%。经济总量和人均水平持续提高 ，意味着我国的综合国力、社会出产力、国际影响力、人民生涯水平进一步提升 ，为我国通航产业不变发展提供了内活泼力。
基于对将来中国通用航空发展环境的综合评估 ，在经济社会急剧发展的推动下 ，中国通用航空产业将维持急剧发展 ，预计将来10年中国民用直升机飞行功夫将总体呈增长趋向 ，到2027年直升机飞行总量突破26万幼时 ，到2032年突破37万幼时。在中国全面实现低空空域盛开的预期下 ，中国民用直升机飞行功夫有望在2032年达到近50万幼时的水平。
依照中国经济发展水平和民用直升机行业发展情况 ，预测到2027年 ，中国民用直升机机队规模将达到1449架；到2032年 ，机队规模将超过2000架 ，其中民用涡轴直升机机队规模将超过1200架。在低空空域盛开的利好预期下 ，2023—2027年中国民用直升机总需要量将超过500架 ，2027—2032年总需要量将超过1000架。
